Descrizione
Il Vorza è stato costruito sotto la presentazione del suo grande fratello, il World buggy HB D8 e combinato con la tecnologia HPI Flux HP del Savage Flux HP per dargli una velocità incredibile. Il Vorza è un buggy “ready to run” (RTR) che potete far volare ad es. Su salti BMX. Le acrobazie sensazionali sono preprogrammate e entusiasmeranno anche i vostri amici! Il Vorza ha tutto ciò che i piloti hobbisti e i piloti esperti vogliono! È il nostro buggy più veloce e può raggiungere velocità di quasi 100 km/h. Riuscite a immaginare un buggy elettrico con questa velocità? Il regolatore Flux ELC-6S sopporta 2 Lipos contemporaneamente ed è progettato per un massimo di 6S Lipo Power. Questo promette un’incredibile accelerazione e velocità finale!Il telaio del Vorza Flux HP possiede molte caratteristiche straordinarie che lo rendono interessante sia per i appassionati di giardinaggio che per i piloti di corsa in pista. L’ottima combinazione motore/regolatore fornisce al buggy la trasmissione con una potenza adeguata – e questo è solo l’inizio della storia HP Vorza Flux!Poiché molte parti sono state prese direttamente dal World buggy HB D8, il Vvorza è direttamente competitivo su ogni percorso. Con il campione del mondo del DNA dell’HB D8, potrete ottenere la piena possibilità di regolazione di tutti i parametri di configurazione importanti, come ad esempio la sospensione e la trasmissione. Migliorate i vostri tempi di giro con Vorza Flux HP!Completamente carico di parti stabili, know-how campione del mondo e la potenza della trasmissione brushless, la Vorza Flux HP è il pulsante per le spettacolari corse off-road su qualsiasi terreno.La potenza nella trasmissione è fornita da un potente sistema brushless HPI Flux, composto da un motore Tork 2200 e un regolatore Flux ELC-6S. Entrambi i pacchetti di potenza sono già adatti per voi stessi: Insieme, potrete risvegliare le vere e proprie forze originali nel vostro vorza Flux HP!Il motore Tork 2200 è dotato dell’alloggiamento di raffreddamento migliore che abbiamo mai visto. Grazie alle fessure di raffreddamento fresate si ottiene una temperatura bassa e un aspetto fresco allo stesso tempo! Sull’albero da 5 mm del rotore si adattano anche i pignoni di tuning disponibili a breve. Con queste è possibile estrarre ancora più velocità finale dal buggy o con un pignone più piccolo per una maggiore accelerazione. Il motore Tork viene tenuto con 2 staffe in alluminio sulla robusta piastra motore in alluminio 7075 da 3 mm. In questo modo si impedisce che il motore si muova e si sposti a causa delle forze estremamente potenti durante l’accelerazione o la frenata.Contenuti tradotti automaticamente.
Altezza: 178 mm · Classe di età: da 14 anni · Frequenza: 2,4 GHz · Interasse: 325 mm · Larghezza: 205 mm · Lunghezza: 508 mm · Modello motore: Tork 2200 · Motori elettrici: Brushless · Nome modello: Vorza Flux · Scala: 1:8 · Tipo azionamento (modellismo): 4WD · Tipo di modello: Buggy · Tipo di motore (modellismo): Elettrica · Velocità (max.): 103 km/h · Versione modello: RtR
Preassemblato, preimpostato in fabbrica e verniciato
Regolatore a tenuta d’acqua HPI ELC-6S con ventola, compatibile con 6S Lipo
Servo High Torque HPI SF-50 con trasmissione in metallo
Carrozzeria verniciata preassemblata, preassemblata e verniciata in fabbrica con adesivi cool
e potenti HPI Flux Tork 2200 motore brushless
HPI ELC-6S a tenuta d’acqua con ventola, 6S Lipo compatibile
con sistema da 2,4 GHz per un controllo senza interferenze
servo High Torque HPI SF-50 con trasmissione in metallo
, spessore 4 mm, telaio in alluminio 7075S
, scomparto batteria Lipo regolabile con chiusura a strappo
, deflettore per sporco in poliammide sui lati del telaio
, supporto motore in alluminio per un raffreddamento particolarmente buono
, ingranaggi di azionamento temprati per la massima durata,
anteriore riempito d’olio,
Ruote dentate a spirale con differenziale centrale e posteriore per un azionamento efficiente e durevole
Geometria delle sospensioni dell’HB D8, campione del mondo buggy
, ponti ammortizzatori in alluminio con diverse posizioni dei fori per gli ammortizzatori
Big Bore da 16 mm per il massimo controllo e trazione
oscillazioni dell’asse lunghe per una guida stabile e silenziosa
Stabis anteriore e posteriore per una guida
perfetta in curva Stabis anteriore e posteriore per aste di guida in acciaio Impostazioni precise
Raggio regolabile Raggio incapsulato
e senza manutenzione, durata massima
degli pneumatici HB/HPI Proto, adatto a quasi tutte le superfici
con cerchi V7 dall’aspetto fantastico in
ala posteriore in poliammide nera per una pressione di serraggio elevata
. Tutte le parti di tuning HB D8 sono compatibili
